ዓለም ወደ ቀጣይነት ያለው እና ለአካባቢ ተስማሚ የመጓጓዣ ዘዴዎች እንደሚቀየር ሲቀጥል የኤሌክትሪክ ተሽከርካሪዎች አጠቃቀም በቋሚነት እየጨመረ ነበር. የ Infter ፅንሶ ሲጨምር, አስተማማኝ እና ቀልጣፋው የመሰረተ ልማት መሰረተ ልማት ያስፈልጋል. የዚህ መሠረተ ልማት አስፈላጊ ክፍል የቪኤሲሲ ቻርሲ በመባልም ይታወቃልኤሲ.ቪ.ቪ.(የኤሌክትሪክ የተሽከርካሪ አቅርቦት መሣሪያዎች), የአስተካክል ግድግዳ ሳጥን ወይም ኤ.ሲ.ኤስ. መሙያ ነጥብ. እነዚህ መሣሪያዎች የኤሌክትሪክ ተሽከርካሪውን ባትሪ የማስከፈል አስፈላጊውን ኃይል የመስጠት ሃላፊነት አለባቸው.
የኤሌክትሪክ ተሽከርካሪውን ለማስቀረት የሚወስደው ጊዜ የተሽከርካሪውን ባትሪ አቅም, የባትሪ መሙያ የኃይል ፍሰት, እና የአሁኑን የተሽከርካሪው ባትሪ ሁኔታ ጨምሮ በተለያዩ ምክንያቶች ሊለያይ ይችላል. ለኤን.ቪ. F.vers ዎች, የኃይል መሙያ ጊዜ በክረምት የመክፈቻው የውጤት ኃይል (KWATS) ውስጥ (KW).
በጣምየአክ ዎል ቦክስ ክራሲዎችበቤቶች, በንግድ እና በሕዝብ የኃይል መሙያ ጣቢያዎች ውስጥ የተጫነ የ 3.7 KW እስከ 22 kw እስከ 22 ኪ.ግ. የኃይል ውፅዓት አላቸው. ከፍተኛው የኃይል መሙያ ከፍተኛው, ኃይል መሙላት ጊዜውን በፍጥነት. ለምሳሌ, 3.7 KW ባርዲዮ መሙያ የኤሌክትሪክ ተሽከርካሪን ሙሉ በሙሉ ለማስመሰል ብዙ ሰዓታትን ሊወስድ ይችላል, 22 ኪ.ዲ ባትሪ እስከ ጥቂት ሰዓታት ድረስ ብቻ የኃይል መሙያ ጊዜን በከፍተኛ ሁኔታ ሊቀንስ ይችላል.
ሊታሰብበት የሚገባ ሌላው ነገር የኤሌክትሪክ ተሽከርካሪዎ የባትሪ አቅም ነው. የባትሪ መሙያ የኃይል ውፅዓት ምንም ይሁን ምን, ትልቅ የአቅም አያያዝ ባትሪ ከትንሽ የአቅም ባትሪ ይልቅ ረዘም ያለ ጊዜ ይወስዳል. ይህ ማለት አንድ ትልልቅ ባትሪ ያለው ተሽከርካሪ በተፈጥሮው ተመሳሳይ ኃይል መሙያ እንኳን ሳይቀር አነስተኛ ባትሪ ካለው ተሽከርካሪ ይልቅ ሙሉ በሙሉ የበለጠ ጊዜ ይወስዳል ማለት ነው.
የተሽከርካሪው ባትሪ የአሁኑ ሁኔታም ኃይል መሙላት ጊዜን እንደሚነካ ልብ ሊባል ይገባል. ለምሳሌ, እንደገና የሞቱባት ባትሪ አሁንም ከባትሪ ይልቅ ብዙ ክፍያ ካለው ባትሪ የበለጠ ጊዜ ይወስዳል. ያ ነው ምክንያቱም አብዛኛዎቹ የኤሌክትሪክ መኪኖች ሠራተኛ ሠራተኞቻቸውን ከሙቀት እና ከሚያስከትሉ ጉዳት ለመከላከል የኃላፊነት ፍጆታዎችን የሚቆጣጠሩ ስርዓቶች ስላሏቸው ነው.
በማጠቃለያ ውስጥ, የኤሌክትሪክ ተሽከርካሪ ተሽከርካሪውን በመጠቀም የሚወስደው ጊዜኤሲ ቪ.ቪ.በተሽከርካሪው የኃይል ፍሰት, በተሽከርካሪው የባትሪ አቅም, እና የአሁኑ የተሽከርካሪው ባትሪ ሁኔታ ላይ የተመሠረተ ነው. ዝቅተኛ የኃይል ውፅዓት ክፍያዎች ተሽከርካሪዎችን ሙሉ በሙሉ ለማስመሰል ብዙ ሰዓታትን ሊወስዱ ቢችሉም ከፍተኛ የኃይል ውፅዓት ክፍያዎች ለጥቂት ሰዓታት ያህል ለማካካሻ ጊዜን በከፍተኛ ሁኔታ መቀነስ ይችላሉ. የኤሌክትሪክ ተሽከርካሪዎች ኃይል መሙያ ቴክኖሎጂ ማደግ ሲቀጥል ለወደፊቱ ፈጣን እና ውጤታማ ኃይል መሙያ ጊዜያት መጠበቅ እንችላለን.

የልጥፍ ጊዜ: ጃን-18-2024